Elektirikli Araba
İndüksiyon Motoru: İndüksiyon motorunun etrafında 3 kaynaktan alternatif akım vardır.
İçinde ise bakır teller ile çevrili rotor vardır ve fizik kurallarından dolayı
rotor döner ve bu rotorun döndüğünde dairesel hareket mile aktarılır.
Araçtan geri gitmesi istenirse indüksiyon motoruna gelen Alternatif akımın yönü değiştirilir.
İndüksiyon motoru arkadadır.
Güç Dönüştürücüsü:
Doğru akımı indüksiyon motoru için alternatif akımı dönüştürür.
Aracın beynidir.
İndüksiyon motorunun yanındadır ve ona bağlıdır.
Dişli Kutusu:
Dişli kutusunun pek bir işlevi yoktur.
Milden gelen dairesel haraketli dişlilerle tekerleklere aktarır yani ileticidir.
Bir kaç dişliden oluşur.
Batarya:
Batarya doğru akım çıkarır ve bunu Güç Dönüştürücüsüne iletir.
Batarya en alttadır çünkü arabanın ağırlık merkezini aşağıya çekmek istenir.
Elektrikli araçlarda küçük ama fazla piller kullanılır.
Elektrik araçlarda 16 parçaya dağılmış 7000 tane kalem pil vardır ve fanlar bu kalem pillerin arasındadır.
Diferansiyel:
Diferansiyeller hızı düşürmek için hareket aktarılırken kullanılır.

Araştırmacı-Yazar: Sarp Bilge